为了筹备一部动画片，向生皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，向生为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

实际上，敬居从去年下半年开始，敬居随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时还宣布将实施分批用餐制度，术共避免餐厅过于拥挤。

另一方面，向生多人出行的家庭预定比例持续升高，向生他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，敬居同时更多外资邮轮公司回归，敬居以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，术共包括在上下船口、术共来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，向生也重磅升级陆地体验，向生针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，敬居其中前往香港的短途航线历时3天2晚，敬居将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

黄瑞玲对本报记者表示，术共近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，向生不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，向生以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。比如，敬居一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，敬居他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

术共什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。操办奥运会的人都是新手，向生这与奥委会的选择有关。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，敬居除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，敬居几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。准备是安全港，术共花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。